次世代エコカー・本命は？（３３）

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燃料電池の動作原理はこんななものだ。　　　

ＳＴＥＰ

１、空気を吸い込む

２、吸い込んだ酸素と高圧水素タンクから水素を燃料電池へ送る

３、燃料電池スタックでは、化学反応で電気と水を発生させる

４、電気をモーターや２次電池に送る

５、その電気でモーターを回してFCVは走る

６、水を車外へ排出

水素ステーションより高圧水素タンクに、水素を充填する。

車を始動させて、空気（酸素）を取り込む。

ＦＣスタック（燃料電池）で化学反応させて、電気を発生させる。

その電気は、モーターと駆動用バッテリーへ送られる。

駆動用バッテリーからもモーターへ電気が送られる。

モーターが前輪を駆動させて、走行する。－－－ここら辺のカラクリはTHSⅡでマスターしたもので、トヨタが得意するところである。

駆動用バッテリは、HV車で使い慣れたカムリHV用と同じニッケル水素２次電池だ。

駆動用モーターやパワーコントロールにニットは、レクサスRX450hと同じものだ。

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・ＭＩＲＡＩは、水素をエネルギー源として発電して走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）です。

・ＦＣシステム

エネルギー源となる水素は、さまざまな一次エネルギーから作ることができ、将来有望なエネルギーの１つです。自社開発の「トヨタＦＣスタック」や高圧水素タンクを中心とした燃料電池技術と、ハイブリッド技術を総合した「トヨタフューエルセルシステム（ＴＦＣＳ）」を採用。内燃機関に比べエネルギー効率が高く、走行時に車両からのＣＯ２や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能を実現、３分程度の水素の充填で、十分な航続距離を得られるなど、ガソリンエンジン車と同等の利便性を備えています。

・ＭＩＲＡＩの価値

「一目でＭＩＲＡＩとわかるデザイン」、全車速域モーター走行による優れた加速性能と圧倒的な静粛性に加え、低重心化などにより操縦安定性を高めた「走りの楽しさ」、災害時などに活用が期待される「大容量外部電源供給システム」など、次世代車にふさわしい価値を提供しています。

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