再生可能エネルギー50％は難しくグリーン燃料が必要
続いて、日本の発電におけるエネルギーミックスを見ていこう。図3はエネルギー構成比、図4は排出係数を示す。それぞれについて、日本の2018年における実力値（実績）と日本の2030年の基本政策、国連目標であるCO2 45％減〔2030年に電力製造時のCO2排出量を45％削減（再生可能エネルギー50％）〕について示した。2030年までにCO2を45％削減するためには、筆者の試算では2018年比で、石炭を31％から11％に縮小する一方、再生可能エネルギーを18％から50％へ大幅に拡大する必要がある。日本にとっては非常に高いハードルである。
小泉進次郎環境大臣は現在の基本政策に示す22～24％の2倍は必要だと述べたが、それでも足りない。そのため、50％の内訳には、石炭や天然ガスに代わるグリーン燃料も含める必要性が出てくる。
2021年11月に英国で開かれる国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議（COP26）で、各国政府は具体的な目標を提出することになるが、現在経済産業省が調整中のものは、石炭19％、再生可能36～38％と、筆者の示す目標とはほど遠く、さらに原発も20～22％と従来と変わっていない。これは、稼働中の原発を9基から25基程度に増やすことを意味し、廃棄処分場をいつまでたっても決定しない中でのこの姿勢は、以前から全く変わっておらず、無責任そのものだ。
図3●日本の発電におけるエネルギーミックス
日本の2018年における実力値（実績）と、日本の2030年の基本政策（2018年）、2030年の国連目標〔CO245％削減（再生可能エネルギー50％）〕の3つのケースについて示した。2030年までにCO2を45％削減するのは、日本にとって高いハードルとなる。 [画像のクリックで拡大表示]
図4●排出係数 （作成：筆者） [画像のクリックで拡大表示]
EV対HEV、WtWでHEVに軍配
次に、2030年におけるEVとハイブリッド車（HEV）のWell to Wheel（WtW；油田からタイヤを駆動するまでのCO2排出量）、および原材料調達から生産、使用、廃棄までの全体で評価するライフサイクルアセスメント（LCA）でのCO2に関して比較してみよう。
図5は、2018年時点における各国の単位電力当たりのCO2排出量を示している。インド、中国、日本がワースト3である。図中の①は日本の2018年における実力値（2018実績）、②は日本の2030年の基本政策（2018年）、③は国連目標であるCO2 45％減〔2030年に電力製造時のCO2排出量を45％削減（再生可能エネルギー50％）〕に相当する。
図5●2018年における単位発電量当たりのCO2排出量
（作成：筆者） [画像のクリックで拡大表示]
図6は、図5を基に、EVのWtWでのCO2排出量を算出したもので、HEVおよびエンジン車のWtW でのCO2排出量も図中に示した。2018年時点ではEVのWtWでのCO2排出量がHEVを大きく上回っている。おまけに、②のエネルギー基本政策を進めても、HEVを下回るCO2排出量とはならない。③の国連目標であるCO2 45％減を満たして、ようやくEVのCO2排出量がHEV（2030年時点でシステム効率が20％改善したと仮定）のそれを5％ほど下回る。だが、これもHEVのエンジン用ガソリンにバイオ燃料や合成液体燃料（e-Fuel）を5％以上混合すれば、HEVが優位になるということだ。
図6●2018年におけるWtWでのCO2排出量
HV：ハイブリッド車。（作成：筆者） [画像のクリックで拡大表示]
（続く）
