更にはBEVは自動的に（車両）情報をメーカーと通信しているために、スパイ活動の手段として（中国政府により）使われかねないとの懸念も広がっているというではないか。
中国製BEVは、その上に、国家補助金の恩恵を大量に受けているので、欧米の各国は輸入規制を考えているという。
中国製のBEVの輸出環境は、芳しくない状況が拡大してい様だ。日本に輸出拠点を設けたBYDのBEVに関しても、今は大々的に宣伝されているが、そんな問題はないのだろうか。注意するに越したことはなかろう。
もう一つ、中国での「EVの墓場」問題に関するもう一つの論考を紹介しておこう。
この論考も一読に値する。
習近平、打つ手なし…！中国製EVが「バカ売れ」するウラで、中国で「EV墓場」が大問題になっていた！
藤 和彦経済産業研究所コンサルティングフェロー 2023.09.20
急速なEV普及が招いた「新たな問題」
中国で電気自動車がバカ売れしている。
前編『習近平「最後の切り札」がまさかの不発…！世界を席巻中の「中国製EV」がひそかに直面している「ヤバすぎる事態」』（https://gendai.media/articles/-/116280）でも紹介したとおり、電気自動車（EV）などの新エネルギー車の販売が伸び、前年の実績を2ヵ月ぶりに上回った。新エネルギー車の販売台数は前年比27％増の84万6000台となり、販売シェアは32.8％となっている。
ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モーターショー。中国・BYDのブースには多くの人が集まった Photo／gettyimages
また世界のEV市場でも中国メーカーの存在感が際立っており、ドイツでは「中国製EVの大軍が欧州を侵略する」との悲鳴が上がっている。
世界市場を席巻する中国製EVだが、瀕死の中国経済の救世主になることはできるだろうか。実は、中国ではEVが急速に普及したことで、様々な問題が生じ始めているのだ。
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中国に登場した「EV墓場」
中国では今年の夏、各地で豪雨災害が発生し、EVの水没被害が注目されるようになっている。EVが洪水で次々と流されていくニュース映像は人々に衝撃を与えたからだ。
EVは、バッテリーやモーターなどのコストが全体の6割以上を占めることから、水没した場合、ガソリン車よりも修理費用は高くなる。さらに、EV向け車両保険の支払いが急増した影響で、今後、保険価格の値上げが懸念されている。
EVの大量廃棄の事案も発生している。
中国・河北省石家荘市の高速道路 Photo／gettyimages
浙江省・杭州の郊外にある古びた小さな寺院から、膨大な数の新車同然のEVがゴミの中に放置されていることが明らかになった。
このことを報じたブルームバーグ（８月22日付）は「まるでEVの墓場のようだ」と評している。
（続く）
